Ce qui ne se mesure pas ne s’améliore pas. Le Bilan Carbone est l’outil qui permet de mesure l’impact environnementale de vos transports ou de votre mobilité. C’est la première étape primordiale de tout plan de décarbonation. Thluki conseils, avec ses partenaires, vous accompagne dans la mise en place de votre Bilan Carbone.
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Pourquoi réaliser un Bilan Carbone ?
La transition énergétique de votre mobilité
Le projet de réalisation du Bilan Carbone adresse de nombreuses thématiques positives pour l’entreprise :
Renforcer son Swot :
Lors d’un Bilan Carbone, on analyse la dépendance de l’activité de l’entreprise aux énergies fossiles. On cherche à réduire cette dépendance par de nouveaux process ou approvisionnements. Ce faisant on réduit pour l’entreprise le risque de fluctuation des cours des énergies fossiles, on améliore l’indépendance de l’entreprise et on consolide son offre de service en proposant des produits et services plus en phase avec les attentes du marché.
Image de marque :
Engager une démarche environnementale permet de communiquer sur les actions de l’entreprise, ce qui donne une image positive et rassurante de l’entreprise. La mise en place d’un bilan carbone peut être un différenciant commercial ou lors d’appels d’offres, preuve de l’engagement de l’entreprise dans la décarbonation.
Responsabilité sociétale de l’entreprise :
Mettre en priorité son Bilan Carbone permet d’anticiper les réglementations à venir (ETS en 2026) en engageant un plan de réduction de ses émissions.
Marque employeur :
Améliorer sa marque employeur : S’engager dans la transition écologique à travers des actions concrètes permet d’améliorer sa marque employeur, permettant ainsi de recruter, retenir et engager les meilleurs talents..
Remporter des appels d’offres :
Avoir réalisé son bilan carbone permet de mieux répondre aux appels d’offres (publics et privés) et d’améliorer sa note dans une partie de plus en plus importante de l’évaluation : l’empreinte carbone de vos produits et services. La démarche de bilan carbone structurant votre décarbonation vous permet de maximiser votre score dans les appels d’offres.
Qu’est-ce qu’un Bilan Carbone ?
Le Bilan Carbone est une méthodologie qui permet d’estimer l’impact d’une activité sur l’environnement. Elle a été développée en 2004 par l’Ademe et depuis 2011 Bilan Carbone est une marque déposée par l’Association Bilan Carbone désignant un outil et une méthode de comptabilité carbone.
Le Bilan Carbone permet de comptabiliser les émissions des 6 gaz à effet de serre reconnus. Il est exprimé en tonne d’équivalent CO2 (eCO2 ou CO2eq).
La mise en œuvre d’un Bilan Carbone pour les sociétés de transport, les acteurs de la mobilité ou les gestionnaires de flottes se réalise en six étapes :
1) Sensibilisation au dérèglement climatique lié à l’effet de serre:
Comme toutes les transitions, la mise en place d’une démarche de décarbonation de son activité doit reposer sur des bases saines et sur une compréhension et une adhésion du projet par ces acteurs.
Une première étape de sensibilisation et de transmission du savoir est nécessaire préalablement à l’établissement du Bilan Carbone pour s’assurer de l’efficacité de la démarche.
2) Définition du périmètre pris en compte:
Lors d’un bilan carbone, vous décidez du périmètre des activités que vous souhaitez analyser. Il est d’usage de prendre en compte toutes les activités sur lesquels vous avez une capacité d’action. Il ne s’agit donc pas simplement de ce que vous réalisez au sein de l’entreprise, mais de tout ce que vous décidez. Vos achats peuvent entrer dans le périmètre d’analyse, votre logistique, votre canal de distribution …
En général, tout ce sur quoi vous n’avez aucune capacité d’action n’a que peu d’intérêt à être analysé.
Un Bilan GES réglementaire va classer les émissions de gaz à effet de serre par type d’activité. Les principales méthodes internationales définissent trois catégories d’émissions appelées aux scopes 1, 2 et 3.
Scope 1 : émissions directes provenant des installations fixes ou mobiles situées à l’intérieur du périmètre organisationnel, c’est-à-dire émissions provenant des sources détenues ou gérées par l’entreprise. Par exemple : sources mobiles à moteur thermique, fuites de fluides frigorigènes, sources fixes de combustion, procédés industriels hors combustion, émissions des ruminants …
Scope 2 : émissions indirectes de gaz à effet de serre associées à la production d’électricité, de chaleur ou de vapeur importée pour les activités de l’organisation. Par exemple : consommation d’électricité, consommation de froid ou de chaleur …
Scope 3 : autres émissions indirectement produites par les activités de l’organisation qui ne sont pas comptabilisées au 2 mais qui sont liées à la chaîne de valeur complète, qui génèrent l’impact environnemental de la Supply Chain.
Par exemple : déchets, transport de marchandise amont, déplacement domicile travail, déplacements professionnels, transport des visiteurs et des clients …
Le scope 1 d’une entreprise (par exemple d’un transporteur) fait partie du scope 3 d’une autre (son chargeur).
3) Collecte des données:
Les données à collecter sont de sources et de formes variées. Il est important de s’assurer de la cohérence des données dans le temps, et de se rapprocher des standards en vigueur en termes de type de données et d’approche de calcul utilisés.
Pour un transporteur (scope 1) ou un chargeur (scope 3) il faudra décomposer la prestation de transport en segments, puis calculer la quantité de source d’énergie consommée pour chaque segment. Ensuite, convertir la quantité de source d’énergie en quantité de CO2 pour chacun segment et additionner les émissions des différents segments
4) Exploitation des résultats :
Il s’agit de traduire les données collectées en émissions quantifiées de gaz à effet de serre.
5) Ecriture du plan d’action:
Pour chacune des sources d’émission, il faut alors exploiter les résultats pour identifier les priorités, les solutions existantes, leurs pertinences et efficacités, ainsi que leur coût. Certaines initiatives comme FRET21 ou Objectif CO2 du programme EVE peuvent apporter un soutien dans la phase de recherche de solutions.
6) Mise en œuvre du plan de décarbonation :
Plusieurs méthodologies existent pour aider à la mise en place du plan de décarbonation, parmi lesquelles :
- – Le coût implicite du carbone
- – Le shadow price
- – Le carbon fee interne.
Quelques exemples d’aides pour mettre en place des actions de décarbonation
Certaines actions misent en place lors du plan d’action pourront donner lieu à un soutien financier comme les primes énergie CEE (ou C2E). Ces certificats économie énergie vont en effet prendre en charge une partie d’une action vous permettant une réduction des émissions de gaz à effet de serre.
| Thématiques prime éco énergie | Prise en charge possible |
| Mise en place et activation d’un équipement neuf de télématique embarquée et accès aux analyses comportementales par les conducteurs et par les gestionnaires de flotte | Jusqu’à 240 € par véhicule |
| Lubrifiant économiseur d’énergie | Jusqu’à 1,60 € par litre |
| Pneus à basse résistance au roulement | Jusqu’à 14 € par véhicule par an |
| Remplacement de véhicules par des véhicules neufs performants dans une flotte professionnelle | Jusqu’à 350 € par voiture |
| Vélo à assistance électrique | Jusqu’à 37 € par vélo |
| Simulateur de conduite | Jusqu’à 700 € par simulateur |
| Formation d’un chauffeur à la conduite économe | Jusqu’à 23 € par personne formée |
| Station de gonflage des pneumatiques | Jusqu’à 4 300 € par station de gonflage |
| Service d’autopartage en boucle | Jusqu’à 50 € par an par abonnement à un service d’autopartage |
| Suivi des consommations de carburants grâce à des cartes privatives | Jusqu’à 6 € par carte carburant |
